Partner logins
Verzegeltool
Raadpleeg onze online tool voor het correct verzegelen van containers en opleggers.
FreightInsight 2.0
Check de actuele status van uw ladingen, de te verwachten aankomsttijd en nog veel meer via FreightInsight. Deze nieuwe versie geeft extra toegang tot verzenddocumenten, personaliseerbare data-inzichten, een gedetailleerde tijdlijn én transportnotificaties.
FreightInsight
Check de actuele status van uw ladingen, de te verwachten aankomsttijd en nog veel meer via FreightInsight.Charter portal
Het charterportal biedt vervoerspartners toegang tot onder meer planning, werkinstructies, orders en feedback.
Medewerkers logins
Online Academy
Blijf op de hoogte van de laatste procedures en e-learnings via onze online Academy.
Citrix login
Medewerkers kunnen inloggen via een remote Citrix-login. Vraag deze aan bij de ICT Servicedesk.
Driver Manual
Veiligheid is een belangrijk thema bij Van den Bosch. Raadpleeg de Driver Manual via de button hieronder.
Een tachograaf is een apparaat dat in bedrijfsvoertuigen wordt ingebouwd om rijtijden, pauzes, rusttijden, snelheid en afstand te registreren. Het wordt gebruikt om de naleving van de rijtijdenregels te controleren en draagt bij aan veiliger en transparanter wegvervoer.
Tachografen helpen ervoor te zorgen dat transportactiviteiten veilig en volgens de wet worden uitgevoerd. Door rij- en rusttijden te registreren, verminderen ze het risico op vermoeidheid bij chauffeurs en ondersteunen ze de naleving van de Europese rijtijdenregels.
Voor logistieke dienstverleners dragen tachograafgegevens ook bij aan een betere planning. Ze helpen planners inzicht te krijgen in de beschikbaarheid van chauffeurs, routes realistisch in te plannen en onnodige vertragingen te voorkomen die worden veroorzaakt door overschrijding van rijtijden of onvoldoende rust.
Een tachograaf registreert de activiteiten van een chauffeur gedurende de hele werkdag. Dit omvat rijtijd, andere werkzaamheden zoals laden en lossen, beschikbaarheid, pauzes en rustperiodes.
Moderne digitale tachografen maken gebruik van een bestuurderskaart om persoonlijke rijgegevens op te slaan. De voertuigunit registreert informatie zoals snelheid, afstand en activiteitsstatus, waardoor een duidelijk overzicht ontstaat van hoe het voertuig is gebruikt en de activiteiten van de bestuurder.
Een tachograaf registreert essentiële informatie die nodig is voor naleving van de regelgeving en operationele controle, waaronder:
Deze gegevens kunnen worden gecontroleerd door handhavingsinstanties en worden gebruikt door transportbedrijven om de naleving te bewaken.
Er worden in het wegvervoer twee hoofdtypen tachografen gebruikt: analoge en digitale. Beide zijn bedoeld om de activiteiten van de chauffeur vast te leggen, maar ze verschillen in de manier waarop gegevens worden geregistreerd en opgeslagen.
Digitale tachografen zijn de moderne standaard en hebben oudere systemen grotendeels vervangen. Ze slaan gegevens elektronisch op en bieden nauwkeurig inzicht in de activiteiten van de chauffeur en de vrachtwagen, waardoor monitoring, rapportage en nalevingscontroles efficiënter verlopen.
Analoge tachografen registreren gegevens op papieren diagrammen, waarop de rijtijd, snelheid en rusttijden over een bepaalde periode, doorgaans 24 uur, worden weergegeven. Hoewel ze nog steeds in sommige oudere vrachtwagens te vinden zijn, worden ze geleidelijk aan vervangen door digitale systemen.
De belangrijkste verschillen tussen digitale en analoge tachografen worden hieronder uiteengezet, met de nadruk op de manier waarop gegevens worden geregistreerd, opgeslagen en geraadpleegd, evenals het risico op fouten.
Functie | Digitale tachograaf | Analoge tachograaf |
Opnamemedium | Registreert gegevens elektronisch met behulp van de voertuigunit en de bestuurderskaart. | Registreert gegevens mechanisch op een papieren kaart of tachograafschijf. |
Bestreken tijdsperiode | Bestuurderskaarten kunnen doorgaans tot 28 dagen aan activiteiten opslaan. | Elke papieren kaart registreert doorgaans een periode van 24 uur. |
Kaartcapaciteit | Maakt gebruik van een persoonlijke bestuurderskaart om de activiteiten van de bestuurder vast te leggen, waaronder rijtijd, pauzes en rusttijden. | Maakt geen gebruik van een bestuurderskaart; de bestuurder vult een individuele papieren kaart in. |
Geheugencapaciteit | Vrachtwagenunits kunnen doorgaans tot 365 dagen aan activiteitsgegevens van de vrachtwagen opslaan. | Historische gegevens zijn afhankelijk van het bewaren van ingevulde papieren kaarten. |
Nauwkeurigheid van de gegevens | Levert nauwkeurige elektronische gegevens op, mits de bestuurderskaart en de activiteitsmodi correct worden gebruikt. | Is afhankelijk van correct handmatig gebruik en het invullen van de kaarten. |
Toegang tot gegevens | Gegevens kunnen digitaal worden gedownload, opgeslagen en gecontroleerd. | Kaarten moeten handmatig worden gecontroleerd. |
Nalevingscontroles | Gemakkelijker te analyseren en te controleren met behulp van digitale gegevens. | Vereist handmatige inspectie, waardoor controles meer tijd in beslag nemen. |
Algemeen gebruik | Wordt gebruikt in de meeste nieuwere vrachtwagens. | Komt voornamelijk voor in oudere vrachtwagens. |
Risico op fouten | Lager risico op fouten bij de verwerking, maar handmatige invoer blijft belangrijk. | Hoger risico op ontbrekende, beschadigde of onjuist ingevulde registraties. |
Tachografen zijn nauw verbonden met de rijtijden, pauzes en rusttijden van chauffeurs, aangezien ze de gegevens leveren die nodig zijn om de naleving van deze voorschriften te controleren. Lees voor meer informatie ons artikel over de Europese rijtijdvoorschriften.
