Wat is de verwachte aankomsttijd (ETA)?

Waarom is de ETA belangrijk in de logistiek?

De ETA helpt logistieke dienstverleners en klanten om nauwkeuriger te plannen. Een betrouwbare ETA maakt het eenvoudiger om laad- en losactiviteiten te organiseren, leveringsvensters te beheren en verwachte aankomsttijden aan alle betrokken partijen door te geven.

De ETA is vooral belangrijk in de intermodale logistiek, omdat transportactiviteiten afhankelijk zijn van de coördinatie van meerdere vervoerswijzen, terminals en overslagpunten. Nauwkeurige aankomsttijden dragen bij aan een soepele overdracht tussen weg-, spoor- en zeevervoer en verminderen bovendien de wachttijden bij terminals.

Hoe wordt de geschatte aankomsttijd berekend?

De ETA wordt berekend op basis van de huidige positie van de laadeenheid, de geplande route, de resterende afstand, de verkeerssituatie, rijtijdvoorschriften, de planning van de terminal en de verwachte wachttijden.

Een eenvoudige formule voor het berekenen van de ETA is:

ETA = Huidige tijd + (resterende afstand ÷ gemiddelde snelheid)

Een meer geavanceerde formule kan rekening houden met aanvullende factoren:

ETA = Huidige tijd + (resterende afstand ÷ aangepaste gemiddelde snelheid) + verwachte vertragingen + geplande stoptijd.

Omdat de vervoersomstandigheden tijdens de reis kunnen veranderen, ligt de ETA niet altijd vast. Deze wordt bijgewerkt wanneer er vertragingen optreden, routes veranderen, de verkeerssituatie varieert of er nieuwe planningsinformatie beschikbaar komt.

Voorbeeld van een ETA-berekening

Als een vrachtwagen zich bijvoorbeeld op 200 kilometer van zijn bestemming bevindt en gemiddeld 80 km/u rijdt, zou de oorspronkelijke ETA ongeveer 2,5 uur bedragen. Wanneer de chauffeur echter in een file terechtkomt of een pauze moet nemen, wordt de ETA overeenkomstig aangepast.

De apparaten die worden gebruikt om de ETA te berekenen

Om de ETA nauwkeurig te berekenen en bij te werken, maken logistieke dienstverleners gebruik van een combinatie van apparaten, systemen en gegevensbronnen. Veelgebruikte bronnen voor ETA-berekeningen zijn onder meer: 

• GPS-volgsystemen, die de realtime locatie van een voertuig, container of zending weergeven.
• Telematicasystemen, die voertuiggegevens verzamelen zoals snelheid, kilometerstand, voortgang van de route en rijgedrag.
• Tachografen, die rijtijd, pauzes en rustperiodes registreren, waardoor planners inzicht krijgen in de beschikbaarheid van chauffeurs.
• Boordcomputers, die voertuig-, route- en ordergegevens koppelen voor de dagelijkse transportplanning.
• Transportmanagementsystemen (TMS), die trackinggegevens, planningsinformatie en zendingsdetails combineren om de ETA te berekenen en bij te werken.
• Mobiele apps voor chauffeurs, waarmee chauffeurs statusupdates kunnen delen, vertragingen kunnen melden en aankomsten of vertrekken kunnen bevestigen.

Door deze gegevensbronnen te combineren, kunnen logistieke dienstverleners de ETA continu bijwerken en ervoor zorgen dat zowel het transportbedrijf als de klant op de hoogte zijn van de verwachte aankomsttijd.

Slimmere apparaten voor nauwkeurigere ETA-berekeningen

Naarmate logistieke activiteiten steeds meer datagestuurd zijn, worden de apparaten die de ETA berekenen slimmer en beter verbonden. Ze combineren realtime locatiegegevens met informatie van voertuigen, laadeenheden, sensoren en planningssystemen om de nauwkeurigheid te verbeteren en continue updates tijdens de hele rit mogelijk te maken. Dit ondersteunt een betere planning, grotere transparantie en betrouwbaardere communicatie tussen transportbedrijven, klanten en partners in de toeleveringsketen.

Slimme laadeenheden en sensorgegevens

De groei van het intermodaal vervoer betekent dat niet alleen vrachtwagens, maar ook containers steeds vaker zijn uitgerust met slimme sensoren. Deze sensoren bieden realtime informatie over de locatie van de laadeenheid en kunnen ook aanvullende gegevens delen, zoals de producttemperatuur of de buitentemperatuur.

Door GPS-gegevens aan te vullen met sensorinformatie kunnen logistieke dienstverleners de nauwkeurigheid van de planning, de bewaking van de productkwaliteit en de zichtbaarheid van de toeleveringsketen verbeteren.