Food & Feed Safety Experience

Only available in Dutch

De Food & Feed Safety Experience die Van den Bosch Transporten onlangs heeft georganiseerd voor ondernemers, directieleden en kwaliteitsmanagers uit de logistieke sector, bleek een groot succes. Onder leiding van kwaliteitsmanager Toon Coopmans van Van den Bosch Transporten deelden de aanwezigen hun kennis en ervaringen op het gebied van food & feed safety in het bulktransport. Daarbij ontstond gezamenlijk draagvlak voor diverse aanpassingen in de geldende wet- en regelgeving.

Het programma ging van start met een besloten sessie die in het teken stond van de wet- en regelgeving rondom GMP+ transport. Aan de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit, GMP+ International en SGS Nederland presenteerde Van den Bosch Transporten een voorstel om een wijziging door te voeren in het beleid met betrekking tot het inzetten van subcontractors binnen het GMP+ transport. GMP+ heeft het voorstel in ontvangst genomen en komt binnenkort met een reactie.

Categorie 03-producten
Het middagprogramma werd druk bezocht door zo’n veertig eigenaren, directieleden en/of kwaliteitsmanagers uit de sector bulktransport, waaronder diverse leden van de Dutch Tank Silo Association.
Het eerste onderwerp dat werd aangesneden is het beleid rondom het scheiden van food- en non-foodladingen bij het transport van categorie 03-producten (dierlijke bijproducten zoals onder meer weipoeder, kippenmeel en vismeel. Tijdens een groepsgesprek werd duidelijk dat vrijwel de hele sector tegen onduidelijkheden aanloopt bij de implementatie van de geldende wet- en regelgeving.
Van den Bosch Transporten zette de problematiek om in de volgende vragen: Bestaat de mogelijkheid om de implementatie van de wetgeving gericht op vervoer van Cat. 03-producten te herzien? Bestaat de mogelijkheid om digitalisering door te voeren bij de vereiste documentatie? Alle aanwezigen zijn uitgenodigd om hun bevinden op papier te zetten. Van den Bosch Transporten verzamelt alle input en biedt deze vervolgens aan aan branchevereniging Transport & Logistiek Nederland (TLN).

Slangen en appendages
Het tweede onderwerp dat werd behandeld is het beleid rondom het scheiden van slangen/appendages bij food- en non-foodladingen. Van den Bosch Transporten is van mening dat het huidige beleid aanpassing behoeft en deelde een ruwe schets van haar bevindingen. Een laad- en loslocatie zou volgens Van den Bosch Transporten zelf verantwoordelijk moeten zijn voor het organiseren en beheersen van slangen en appendages. Deze overtuiging werd kracht bijgezet met een film waarin te zien was hoe kwetsbaar een product is dat door een ‘onbekende losslang’ is gelost. De kwetsbaarheid is met name gericht op (voedsel)veiligheid.
Het publiek herkende zich in de situatie en ging in gesprek over de haalbaarheid van het plan en de inpassing ervan binnen de sector. Ook werd gerefereerd aan de chemiesector waar dergelijke initiatieven al zijn doorgevoerd.

Wijzigingsvoorstel
Van den Bosch Transporten kijkt terug op een zeer geslaagde Food & Feed Safety Experience, waarbij gezamenlijk draagvlak is ontstaan voor diverse aanpassingen in de geldende wet- en regelgeving. Verschillende vragen en knelpunten zijn aan het licht gekomen tijdens de Experience en/of zijn achteraf schriftelijk ingediend bij Van den Bosch Transporten. Van den Bosch Transporten verzamelt alle input en biedt deze namens de aanwezigen aan aan Transport & Logistiek Nederland (TLN). Aan TLN de taak om deze uitkomsten namens de sector voor te leggen aan de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit.